使用中的報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)行維修時(shí)，必須嚴(yán)格遵守《HG/T20511-2014信號報(bào)警及聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定。維修前必須辦理相關(guān)會簽手續(xù)，還要征得相關(guān)崗位操作人員的同意；必須在切斷或解除聯(lián)鎖后才能進(jìn)行維修。檢查、維修報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí)，必須有兩人參加；維修完成后應(yīng)及時(shí)通知操作人員，并且要經(jīng)過操作人員的核實(shí)和復(fù)原，要做好維修記錄，請有關(guān)人員簽字認(rèn)可。
報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)最嚴(yán)重的故障就是不會動(dòng)作或誤動(dòng)作，其原因很多，但最容易引起的原因是關(guān)鍵輸出點(diǎn)的觸點(diǎn)粘連在一起或開路，還有就是元件故障、發(fā)信儀表故障。
1、報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)誤動(dòng)作的故障原因及處理
在生產(chǎn)中報(bào)警或聯(lián)鎖系統(tǒng)有時(shí)會出現(xiàn)錯(cuò)誤動(dòng)作。這樣的情況雖然不常出現(xiàn)，可是一旦發(fā)生，對生產(chǎn)的影響是很大的。所謂誤動(dòng)作是指生產(chǎn)過程及工藝設(shè)備正常、工藝參數(shù)都沒有達(dá)到自動(dòng)報(bào)警、保護(hù)性動(dòng)作、自動(dòng)停車設(shè)定值的情況下，而出現(xiàn)報(bào)警或聯(lián)鎖動(dòng)作。引起誤動(dòng)作的原因很多，但有的隱患是可以提前發(fā)現(xiàn)和消除的。
① 供電電源中斷，供電方式及備用電源的切換時(shí)間設(shè)計(jì)不合理，個(gè)別元器件、導(dǎo)線短路或接地而使熔斷器熔斷，都有可能引發(fā)誤動(dòng)作。對于雙回路供電系統(tǒng)，并定期檢查切換電路的動(dòng)作是否正常，測試相關(guān)電路的絕緣電阻，使用年久的熔斷器應(yīng)定期更換。
② 電氣設(shè)備安裝環(huán)境的溫、濕度太大，會使設(shè)備的絕緣電阻下降，使繼電器線圈燒毀，信號燈的燈座觸點(diǎn)氧化或接觸不良，燈泡燒毀使信號燈報(bào)警狀態(tài)時(shí)不亮等，也可用LED燈代替白熾燈泡。
③ 連接導(dǎo)線由于接線端子沒有壓牢而造成導(dǎo)線接觸不良或開路端子接線標(biāo)記丟失或字跡模糊，而造成檢修時(shí)接線錯(cuò)誤，如短路而發(fā)生誤動(dòng)作。
大檢修時(shí)把所有的接線端子再旋緊一次，并更換生銹的螺釘重新制作接線標(biāo)記。檢修接線認(rèn)真按圖施工，接線完成應(yīng)檢查一遍，必要時(shí)要有專人進(jìn)行檢查。
④ 發(fā)信儀表出故障，如電接點(diǎn)壓力表導(dǎo)壓管或閥門泄漏，致使壓力指示值偏低發(fā)信儀表的電接點(diǎn)由于氧化、銹蝕而接觸不良。校驗(yàn)發(fā)信儀表時(shí)，或?qū)毫ψ兯推鳌⒉顗鹤兯推髋盼刍驒z查零點(diǎn)時(shí)，沒有切換解除報(bào)警、聯(lián)鎖的開關(guān)都會導(dǎo)致誤動(dòng)作的發(fā)生。
因此，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)場的巡回檢査，以便即時(shí)發(fā)現(xiàn)問題定期校驗(yàn)發(fā)信儀表，并檢查調(diào)校其發(fā)信觸點(diǎn)的動(dòng)作是否靈敏可靠。排污、檢查儀表零點(diǎn)時(shí)，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行，一定要把報(bào)警、聯(lián)鎖狀態(tài)解除了才能進(jìn)行。
2、報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)不動(dòng)作故障的原因及處理
除誤動(dòng)作外，報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)會出現(xiàn)應(yīng)該動(dòng)作的時(shí)候不動(dòng)作的故障，即當(dāng)工藝參數(shù)已越限或設(shè)備運(yùn)行參數(shù)已達(dá)到自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)聯(lián)鎖的設(shè)定值，但報(bào)警聯(lián)鎖系統(tǒng)卻沒有反應(yīng)而不動(dòng)作。報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)不動(dòng)作的危害是很大的，但只要在維修中加強(qiáng)檢查，有的隱患也是可以提前發(fā)現(xiàn)和消除的。
① 當(dāng)發(fā)信儀表失常或發(fā)信裝置有故障時(shí)，在工況越限時(shí)不能正常顯示和發(fā)信。因此，應(yīng)定期校準(zhǔn)和檢査調(diào)試發(fā)信儀表。對于關(guān)鍵的工藝參數(shù)可使用兩臺或三臺儀表來監(jiān)測同一個(gè)參數(shù)，組成多取一回路來冗余。
② 觸點(diǎn)發(fā)信元件的觸點(diǎn)表面易氧化或被污染，這將影響正常導(dǎo)通，除應(yīng)定期檢查維修外，還可適當(dāng)增加流過觸點(diǎn)的負(fù)載電流來提高可靠性。發(fā)信觸點(diǎn)使用時(shí)間久了，由于多次打火會粘接在一起，或接觸不良導(dǎo)致不能斷開或接通。應(yīng)在觸點(diǎn)電路中采取消除火花措施，對于表面燒壞的觸點(diǎn)應(yīng)及時(shí)更換。
③ 執(zhí)行元器件出現(xiàn)回路斷線、短路、絕緣不良、接地等故障，也會造成不動(dòng)作。連接電線斷路、短路或接地，可用萬用表檢查線路的導(dǎo)通情況，用兆歐表檢查線路及設(shè)備的絕緣電阻情況，經(jīng)過檢查可采取措施來消除隱患。因此，定期對報(bào)警、聯(lián)鎖電氣回路進(jìn)行絕緣電阻測試是一項(xiàng)很重要的工作。
3、報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)的投運(yùn)步驟
報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)開車前都必須進(jìn)行空投試驗(yàn)，所謂空投試驗(yàn)，就是模擬生產(chǎn)中報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)的工作狀態(tài)，以此來檢查儀表、執(zhí)行元件和中間元件能否正常工作。
試驗(yàn)合格才能正式投運(yùn)，一般報(bào)警、聯(lián)鎖系統(tǒng)投運(yùn)步驟如下：
① 按規(guī)程辦理有關(guān)審批手續(xù)，并且與工藝，電氣、設(shè)備專業(yè)相關(guān)人員取得聯(lián)系；
② 檢查并校準(zhǔn)發(fā)信儀表的指示誤差、控制誤差確保其指示準(zhǔn)確，動(dòng)作可靠。系統(tǒng)送電后，要觀察相關(guān)儀表及元器件有無發(fā)熱現(xiàn)象，如正常就可以進(jìn)行空投試驗(yàn)了；
③ 有多個(gè)工藝參數(shù)的系統(tǒng)，則每個(gè)參數(shù)都要做模擬試驗(yàn)，并且試驗(yàn)數(shù)值應(yīng)盡量接近設(shè)定值，每個(gè)參數(shù)最少要做兩次試驗(yàn)，對于重要的聯(lián)鎖系統(tǒng)，還應(yīng)增加試驗(yàn)次數(shù)；
④ 空投試驗(yàn)全部正常，才能辦理投運(yùn)審批手續(xù)，并要在工藝、電氣、設(shè)備專業(yè)人員的配合下，將系統(tǒng)投入運(yùn)行，并觀察一段時(shí)間。
